近日,据英国报道,准备了2年多,耗资2.58亿欧元,西班牙火车制造商才发现自己制造的列车尺寸太大,无法通过隧道。西班牙国家铁路公司和铁路设施管理局就此事陷入互相扯皮、推诿责任的状态,引爆民众不满后,此事发生后,西班牙国家铁路公司因此解雇了一名物资主管,而西班牙铁路基础设施管理局也解雇了一名道路技术检查主管,双方此前曾对接工作。
据报道,2019年,为推动该国阿斯图里亚斯和坎塔布里亚大区铁路路段的新型列车项目,西班牙国家铁路公司(Renfe)决定购买31列新火车。隔年铁路建设和协助公司(CAF)中标,成为该项目的承建方。然而在该项目启动2年多后,CAF才发现国铁在合同中标注的火车截面尺寸太大,根本无法通过上述地区的隧道。
国铁的相关人士将责任归咎于西班牙铁路基础设施管理局身上:“我们不测量隧道,只负责从相关单位获得信息,再将其添加到合同中,这次的问题在于隧道的‘官方测量值’与实际不符”,但西班牙铁路基础设施管理局则辩称,他们不对合同中的错误负责。报道还援引政府消息人士的说法称,由于31列火车还没有投入生产,因此这件事情导致的严重结果并不在经济成本上,而在项目延迟上,阿斯图里亚斯和坎塔布里亚地区估计要多等2到3年才能用上这批新火车。
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