40℃以上的高温，不仅让人叫苦连天，也让代表着新时代趋势的电动车们变得无比尴尬。当曾经有着无比优越感的电动车主战战兢兢的开车上路时，大家都在感慨：“电动爹”真的太难伺候了。一望无垠的视野，明亮的座舱，视觉上和心理上的双重享受，全景大天窗几乎已经是绝大部分新能源车的标准配置，是绝对有高级感的设计。
有多少车主是因为全景天窗而对新能源车一见倾心。但是，在40℃的高温之下，全景天窗已经变成了一场噩梦。曾经在脑海中想的是在全景天幕下看星星看月亮，如今的现实却是在40℃酷热天气下汗流浃背的开车。“买之前有多心动，现在就有多后悔”成为车主在全景天幕下内心真正的声音。
即使给天窗贴上隔热膜，但那么大一块面积的玻璃，隔热膜的效果也是杯水车薪。最近也有不少网友开始反思全景天窗这种华而不实的配置，希望厂家能够增加回传统的电动遮阳帘。有些新能源车企也提供官方防晒配件，但基本上都是需要额外付费的。以特斯拉为例，Model 3的遮阳帘官方售价就要710元。
因此许多人宁可去“淘宝”一个遮阳板。以至于今年夏天，汽车防晒用品销量出现了同比数倍的增长，前挡遮阳板、遮阳光帘、汽车遮阳伞的销量位居前三名。热还是次要的。如果是中控屏过热，中控屏背后的电路板过于靠近屏幕，导致热量无法散出。最直接的后果是导致中控死机、黑屏。
在90%以上操作都需要通过触摸中控屏完成的新能源车上，一旦中控死机或者黑屏，无疑是极其危险的。而且，就像我们的手机往往在过热的时候，系统会强制降频，操作变得卡顿。这个时候即使不死机，系统操作卡顿的体验也会让人不爽。新能源车的空调系统是否能够有效地降低车内温度？当然是能的！但是在这种极端高温天气下，在整个车顶几乎无死角的接受着阳光的洗礼下，空调也未必能够撑得住。
另外，关于高温的案例是，从头部直播电商平台的数据来看，进入6月，车内遮阳伞的订单量增长17倍、玻璃防爆膜订单量增长5倍。而早在今年4月开始，多数网络购物平台的自营和个人商家已经提前对遮阳伞、防晒挡、车衣、冰袖等进行了超过往年的备货。消费市场，早就提前洞察到了大概率会发生的需求，在弱供需关系时有效的拿到了低成本商品。
而关于高温天气的其他连锁，和汽车企业有关。在2023年5月一场发布会之后的几人小聚上，车企的朋友透露“内部已经提前做了今年夏秋高温，避免影响新能源车主用电的预案。”新能源车保有量越来越大之后，车企们不得不把眼光放的更长远一些，让车主少遇到一些麻烦。
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