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高铁站台为什么不能打伞 中国铁路已回应(2023高铁站台为什么不能打伞)

发布时间:2023-06-06 13:27:01作者:小编酱

据报道,今日,“高铁站台为什么不能打伞”话题词登上热搜,据悉,在某地高铁站,一群乘客在高铁站台上等车时遭遇大雨,大家挤在站台中央,即便被淋湿,却依旧无人打伞。有网友表示,在高铁站打伞十分危险,尤其是下雨天,因为候车站台的上方架设有高压线,如果打伞乘客无意间靠近那里,一旦距离小于两米,就有可能被高压电击穿下雨天在高铁站台打伞易触电,且雨伞容易被风吹走。

许多人纷纷转发表示:“这波科普不错,学到了!”也有人站出来证实,说自己在高铁站等车时,曾听到工作人员发出过同样的警告。也有一部分网友说,就算想触电也没那么简单,这个视频就是在危言耸听,大家讨论的热度居高不下,于是官方火速赶到现场,向大家进行了进一步的说明。

事实上,该说法并不科学。其实“高铁站不能打伞”是个老谣言了,但依旧每年都会被拿来炒作登上热搜,很早之前,西南铁路和国家电网官方都曾就此事就曾做过辟谣科普。《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定:为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。

《铁路技术管理规程》中规定,接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米(旧线改造不小于5.33米);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米。据了解,我国高铁站内带电部分,距离地面都是超过5米的,那么也就是说,即便是一个2米的超高的大汉在站台等车,他举着一把1米长的雨伞,此刻在接触网距离地面5.5米的候车站台等车,与带电部分的距离是超过2米,也不会有什么安全隐患。

当然了,前面的“科普”也有说的正确的地方,列车经过站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,产生向内侧的负压。如果此刻乘客打伞离轨道太近,列车带动气流,产生的负压较大,可能导致雨伞脱手掉落在线路上,影响列车运行。因此,铁路部门提醒广大旅客,为了自己和他人的安全,不要在站台上撑伞,尽量靠站台里面走,听从工作人员引导,多注意出行安全。

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