今年5月，成都一小区电梯内电动自行车起火，造成包括1名5个月大婴儿在内的5人受伤。事件发生后迅速成为网络热点话题引发网友关注，如何将悲剧关在楼门之外、怎样对电动车进行安全有效充电和使用成为各界讨论的焦点。
记者调研发现，作为必要配套设施的电动自行车充电桩在入社区时，部分社区要求企业的电价结算费用甚至占到企业运营成本的50%以上，“入门费”“高电价”等问题让电动自行车充电桩推广遇到阻碍，居民陷入“推车上楼违法”和“下楼无处充电”的“两头堵”窘境。
电动自行车“上楼”风险大，“上楼”禁令形同虚设
走访中记者发现，很多小区楼门前尽管都张贴了禁止在楼内对电动自行车进行充电的消防安全提示，但居民推车上楼仍是常态。一些居民为了充电方便，从所住楼层用充电插板连接成“加长版”充电线，延长至楼下为电动自行车甚至电动汽车充电。随着夏季雨水天气增加，来不及回收的充电插板在雨中极易导电，增加了居民触电的风险。
对于“禁止推车上楼”规定，部分居民也很无奈，“所住小区没有提供电动车充电的设备，部分型号的电动车从设计上是电池是和车辆连在一起，想要充电也只能推回家充。”
在天津市西青区某些小区走访时，每逢早晚上下班时间，居民推车上下楼的情况很普遍，当记者问及是否知晓“禁止推车上楼”的规定时，一位居民表示：“在手机刷新闻时看见过，但不上楼回家就没地方充电”。
近期，应急管理部下发《高层民用建筑消防安全管理规定》，该规定将自2021年8月1日起施行。对于社会普遍关心的“楼道停放电瓶车”问题，明确提出禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
“生活中常见的电动车起火大多由电池‘热失控’导致。”爱玛科技集团中央研究院院长肖冰介绍说，当前市面上存在一些二次回收和翻修的电动自行车电池，比较容易引起事故发生。此外，以外卖骑手、快递配送行业人员为主的使用人群在实际中为了增加配送量也会超载使用车辆，部分人还会对电动自行车的控制器进行改装以达到提速等目的，这些都势必加重车辆电池的负担，导致电池出现“热失控”。
“在消防检查中确实存在‘楼梯飞线充电、室内充电、楼道随意停放电动车’等违法行为，极易引发火灾。”天津市和平区消防救援支队助理工程师刘圣阳介绍说，近期，因网络上一段电梯内电动车爆燃视频，群众对电动车进电梯、上楼入户的举报激增。而对于电动车进电梯或入户的情况，根据现行法律法规，暂无针对此现象的明确规定，消防部门也无法处理。
刘圣阳认为，在解决社区居民电动车充电难的问题上，只有进一步推动智能充电桩、电梯感应报警器等智能终端设备的安装使用，才能从根源上解决电动车进楼入户的问题。
4月7日凌晨，北京市丰台区一居民家中发生火灾，事故不仅造成该居民家中一名老人身亡，还导致楼上试图逃生的邻居一死一伤。
经初步调查，火灾事故系老人家属将电动自行车电池拿回家充电，继而发生爆炸起火所致。
类似的事情之前曾多次出现，这也引发了网友的热议，为何这种行为就不能主动放弃呢？
在这之前已经有不少地方出台了规定，禁止小区电动车上楼充电，不过不少人却选择将电池带回来充电，这也引发了一起又一起的悲剧。
有网友表示，拿回家充电只能省几毛钱啊，如果小区共享充电比市场价贵太多，去投诉降价就好了，真没必要这么折腾。
也有网友表示，家充容易出事故，但几时小区的充电桩能够用呢，我们小区多少户人，就那一排几个，都排不上，大家怎么看？
很多人为图方便，常常会私拉乱接电线，甚至将电动车推到楼道或者室内充电，殊不知埋下了火灾的隐患。在消防实验中，消防员点燃了一辆电动车，没多久，电瓶处就有一簇火苗蹿起，随着火势越来越大，浓浓的黑烟大量冒出。不一会儿， 这辆电动车就已经被烧得只剩下焦黑的外壳。消防提示：禁止电动车进楼入户，更不要在室内充电。
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