走进女人内心深处最快的捷径是什么
“潘、驴、邓、小、闲”这是古人几千年总结下来的至理名言。不用反驳！首先女人是人，无论多漂亮多有能力，本质还是人。既然是人，那么人性是必然存在，并且无法违抗的。在这几个字里面，潘，驴，邓为什么排在前三位，绝不是为了顺口。这三个字都和女性的所承担的繁殖责任有关。繁殖的第一要务就是基因优良，漂亮的外表就是优良基因的外在表现。其次性是繁殖的套路，为了保证种群的繁衍，性就进化成为诱惑个体进行繁殖的套路。驴，有着自然地诱惑力。邓-就是邓通一样的财富。女性对与财富的渴求，是为了保证后代的安全成长，这种判断和需求也是最原始的。这三种完全超出理性能够抵抗的界限，是人性最底层的需求。小：就是能低下身段去伺候好女人。这一点是女性的另外一个层次的需求，也就是安全感。女人最主要的职责就是繁衍后代，可是女性的生育期是有限的，相对男性更长的生育期，随时有被替代的可能，当然这也是为了保证后代的健康和有活力。一块地频繁耕作会失去养分。随着身体机能的下降，最主要的器官衰败会最快，因为需要充足的养分保持肥沃。在这种情况下，女性被需要被珍惜的记忆被遗传下来。属于反应机制层面，也就是心理层面，前面三个是基因层面的需求。闲：就是有时间陪着女人。这也是女性危机感反应机制的需求。只要抓住这几点，是最快的捷径。至于，智慧，权力，都是对财富渴求的衍生品。因为这两个品质是潜在财富的外在表现。所以归根结底啊就是这几个字。
你们玩的玩的时间最长的游戏是什么、玩了多久、花了多少钱
大话西游onlineⅡ《大话西游OnlineⅡ》是网易公司依靠自身力量，完全由国人开发运做的大型精品RPG网络游戏。自从2002年8月正式推出以来，她以其精致而古香古色的画风，感人至深的剧情任务，丰富的内涵和良好的游戏性风靡全国，成为网络游戏中最闪光的力作。于网易来说，《大话西游2》可以说是一款非常重要的游戏，推出的时候网易股价不足1美元，正处在退市的边缘，其在市场上的成功也可以说开启了网易游戏业务的开端。到今天网易股价接近300美元，游戏业务在其中自然是最大的功臣。这是我接触的第二款网游。初中的时候，对于我，那阵一张15块钱的点卡，实在是珍贵了。但这游戏的设计者的智慧真的很超前，长大后很多人身哲理都是从大话西游里学到的，那阵的游戏真的是很容易，结交朋友，过”称谓“ ”做天“ ”抓鬼王“ 抓宝宝，组队挖宝等，真的可以把关系不好的朋友变成好哥们，好兄弟，现在的游戏都节奏，LOL，王者，组个朋友有时候打着打着，容易伤和气，而且以前的游戏真的很锻炼耐心，从大话最老的版本开始玩的，练级烧法很慢，但没觉得不开心，反倒更加执着，跑老200环，也没觉得很累，现在人被社会节奏带的都很浮躁，没有那么多耐心了。说起大话西游2也是很烧钱的，从早年只花点卡到中期出了4阶武器、4级OS、神兽凤凰…以及后期5阶武器、其余4阶、明察、绝境各有一只的状态….但，从根本上来讲，笔者没有赔钱…主要是因为也不乱花钱，比如砸神兵、吃终极这种“奢侈”行为…后来都顺顺利利几乎没赔钱的情况下，通过成功脱坑。
一汽丰田亚洲龙怎么样
前不久一汽丰田亚洲龙正式上市，售价20.88-28.98万，结果价格一出来，很多网友就沸腾了。感觉丰田粉丝们的春天终于来临了，特别是丰田混动的粉丝们，起售22.68万的亚洲龙混动，比23.98万起售的凯美瑞混动低了1万3，是不是很给力？这还没完，亚洲龙全系车型还可以享受4年10万公里免费保修保养，虽然赠送的保养只是小保养，但这也是一笔不小的费用，如果按1次800、900来算，也省了小1万。而我觉得，这4年10万公里免费保修保养政策，还有一个象征意味，那就是亚洲龙是贴着ES的光环来卖的，这个政策不但能让消费者得实惠，是不是还能让人潜意识里，有点儿买了雷克萨斯的幻觉？另外，亚洲龙还有置换补贴6000元（限牌城市置换补贴8000元），也就是说这车刚上市，理论上优惠已经有了小2万了。所以，网友稍微一琢磨，就感觉亚洲龙这车一定卖得好，凯美瑞的价格估计要坚挺不住了。大家也乐于看广丰和一丰内讧，打价格战自然受益的就是消费者，但果真是这样的吗？下面，我就来带大家分析一波前方一线销售提供的真实信息。首先，亚洲龙热卖这件事的确不假。在江苏无锡这个城市，同城8家一丰经销商，亚洲龙刚上市不久，就签了120多张订单，南京都比不上无锡，现在也就是几十张订单。无锡之所以订单这么好，一方面是无锡当地丰田车本来就卖得好，另一方面是亚洲龙有一个政策，就是如果你是丰田老车主置换，这里老车主的定义不仅仅是一汽丰田车主，包含广汽丰田和雷克萨斯车主。只要置换，就可以同时享受置换补贴6000元，还有1年免息。但是非丰田车置换，只能在1年免息和置换补贴里二选一。无锡因为丰田车主多，所以置换补贴和1年免息都能拿到，因此等同于又多了一重优惠。现在一汽丰田店里的客流量比以前大了很多，来看亚洲龙的客户确实很多。但是，这里面也有几个困扰销售的问题。首先是前期到店的展车和试驾车都是2.5混动顶配，2.5自然吸气的车辆还没到，客户看不到车，对签单有影响。另一方面，2.5燃油版和2.5混动车型最低配的车型，都不对个人销售，听清楚了，不是不生产，而是不对个人销售，只针对企业采购和网约车采购。因此，我开篇提到的，22.68万的亚洲龙混动，看似价格比凯美瑞混动又拉低了1.3万，但是你买不到啊。还有2.5燃油版最入门的20.88万，也比凯美瑞2.5燃油版低了1.1万，你也买不到（但是最近又听说政策有变，2.5L燃油版20.88万可以少量配货给经销商销售）。有人可能要说，甭管买不买的到，毕竟亚洲龙有这么低的配置啊，说不定今后经销商就能想办法让老百姓买到呢。这话还真说对了，现在就有经销商在想办法，用企业采购的身份，看看是否能够弄到一批低配车，毕竟这个配置的亚洲龙竞争力也很强，只要有钱赚就一定有办法。但是我想说一句，据我了解，丰田凯美瑞混动据说也有个隐藏配置，售价在22.48万，也是专供企业采购和网约车公司采购用的，只是没有对外公开而已。如果有广汽丰田的经销商高层领导，或者广汽集团的相关部门员工可以帮忙证实一下，是否属实。那么说了这么多行情方面的事，具体到亚洲龙这款车到底值不值得买呢？我觉得这得要分析几个比较实际的问题了。虽然说亚洲龙在北美定位是中大型车，凯美瑞定位是中型车，美版亚洲龙入门即为3.5 V6自吸发动机，并且入门即是XLE的中高配，而凯美瑞入门仅是2.5 L4自吸发动机，并且入门仅是L版最低配（没有雷达、天窗和HUD、16寸 铸铁轮毂、中控无屏幕、织物座椅、方向盘和座椅手动调节），两款入门车型的差价将近12000美金。所以，这也是现在亚洲龙最骄傲的地方，在国内一直宣传自己和雷克萨斯ES同平台。攀高枝的心情我是可以理解的，但是大家要想明白一点，国内没有3.5V6的亚洲龙，只有2.5L的亚洲龙，而北美也没有2.0L发动机的凯美瑞，2.0L的凯美瑞特供。但是亚洲龙在2.5L起售，凯美瑞2.0L起售，和北美的情况也差不多类似。亚洲龙车长还比凯美瑞多了90mm，宽10mm，看起来定位似乎是有那么点高于凯美瑞的意思。因此，这波贴着雷克塞斯ES的宣传，也没毛病。但说到底，还是看价格。对于老百姓而言，价格合适，买哪个都行。因为亚洲龙现在很火，我和大家一样，有点担心凯美瑞的销量。但和广汽丰田的兄弟们聊完，我发现我有点皇帝不急急了。很多人一定觉得，亚洲龙这么一上市，肯定要影响凯美瑞的销量，凯美瑞的车主一看亚洲龙这么好，这么便宜，都捂着钱袋子跑去亚洲龙店里提车了吧，其实根本不是这样的。首先，现在凯美瑞全系国六排放标准的新车型，全部回收优惠政策，并且厂家下死命令，严格把控价格行情。所以，现在大家再去广汽丰田店里问问什么优惠政策，大部分地区都做不到1万以上了吧，少部分区域能给个8000元上下优惠就不错了。而南京的优惠行情是，原价，2.0和2.5都是原价，但可以送3000元的油卡。如果再和销售磨一磨，还有可能送几次全合成机油的保养项目。而混动车型的优惠政策，基本也就和燃油版一致，甚至货源少的时候，优惠还要比燃油版再少一点。有人可能会说，哎，不对啊，这不科学。亚洲龙上市之后，怎么凯美瑞价格不降反升了呢？我觉得这里面有几点原因。首先，凯美瑞在从2006年开始国产，已经13个年头了，如果算上93年就进入的进口佳美（佳美的英文就是CAMRY)，这可是当年最畅销的进口车。这样算下来，凯美瑞跟人打交道已经有26年了。混了26年的通，你觉得能玩不过一个刚来的小年轻吗？因此，现在终端的情况是这样的，来一汽丰田看亚洲龙的客户，基本都是直奔亚洲龙，不看凯美瑞。但是来店里看凯美瑞的客户，有一部分是去看过了亚洲龙。但是，反应基本一致，低配买不到，中配价格和凯美瑞最畅销的豪华版比，还是凯美瑞配置丰富一些。具体到价格方面，置换政策如果拿不到，两边都是原价的基础上，虽然亚洲龙还能送4年10万公里免费保修保养，但是凯美瑞我刚刚不是说了吗，现金优惠8000左右，或者3000油卡 大约6次左右的全合成机油。你选哪个呢？另外，外部环境其实很影响实际销量，大家要结合起来看。一汽丰田卖大车并不擅长，之前的锐志卖停产了，皇冠当年是和A6L齐名的豪车，现在连A4L都干不过。但是认皇冠的人还是有，现在厂家也不给经销商下任务了，皇冠卖一台赚一台。很多客户甚至开着皇冠置换皇冠。再看看一汽丰田店里的车，RAV4马上换代，现在在清库存。卡罗拉马上也要换代，现在也在清库存。奕泽有点任务压力，威驰纯属打打酱油。因此，一边在清库，一边在卖热销车的环境里，有时候销售顾问的斗志是会被消退的。再反过来看看广汽丰田店里，汉兰达加价在卖，凯美瑞小幅优惠，雷凌清库存，C-HR有点任务压力，致炫打打酱油。有人可能会说，对比而言也差不多么。不，差的多了。我咨询了一家广汽丰田店最近一个月的销售情况，一共卖了将近200台车，其中凯美瑞就占了105台，其中69台是2.5L燃油版车型，20台是混动，剩下的2.0L燃油版。其中混动车型是来一台卖一台，去年上半年基本上一个月仅能从厂家拿到10来台，下半年可以拿到20多台，所以这个比例就上来了。而2.0L中间出了一次换代，就是把原来老的2.0引擎 6AT变速箱，更换成了现在的热效率更高的2.0引擎 DS-CVT变速箱，所以销售比例下降很多。因此，这就是我要说的第三点。亚洲龙目前来看2.5混动才是它的发力点，但是凯美瑞混动本来就不是主销车型。或者换句话说，厂家产能安排上，也没感觉出来要发力在混动车型上。这么看来，亚洲龙如果把混动车型卖好，岂不是既不影响凯美瑞的销售，又拉升了自己形象？而如果拿亚洲龙双擎豪华版和凯美瑞双擎最畅销的2.5HG豪华对比，两款车价格一致，都是23.98万，配置差异体现为：亚洲龙比凯美瑞多了车道保持系统、2个USB接口、2个喇叭，少了：18寸轮毂、主动闭合式进气格栅、车载导航、Carlife手机互联、感应雨刷、车载松下naneo水离子空气净化器。就算假设两台车成交价格完全一致，消费者应该也很容易取舍。要外观更大气，要4年10万免费保养，要置换补贴，1年免息就去买亚洲龙混动。要认凯美瑞的招牌，小幅度优惠，多出的这些配置，就买凯美瑞混动。而对于亚洲龙2.5L燃油版车型，我觉得应该很难卖。因为20.88万的不卖给普通消费者，24.48万的价格远高于凯美瑞最畅销的2.5G豪华版的21.98万。所以我个人分析，20.88万的版本还是要拿来卖的，只要亚洲龙要充销量，你不可能只拿2.5混动充啊，20.88万不但要拿来卖，还要增配后再拿来卖，这样才更给力啊。其实在我看来，无论亚洲龙最终销量怎样，丰田在都是赢家，雷克萨斯ES加价卖，凯美瑞几乎是原价在卖，亚洲龙现在还有少部分地区也在加价卖，大部分原价订车。亚洲龙现在一家店一个月也就只能到10多台车，燃油版到4、5月份可以提车，混动版到6月份可以提车。之前凯美瑞刚上市的时候我还说过，这个造型我有些不能接受，但现在回看亚洲龙的造型，我又觉得凯美瑞挺好看的。其实，很多看完亚洲龙没有下单，又回到凯美瑞这儿下单的人，其实是对亚洲龙有很高期待的，可能是对外宣传太贴近雷克萨斯了。所以看到内饰和凯美瑞差不多，有些人略有失望。据说亚洲龙还会有员工内购政策，一汽丰田经销店有不少员工都在等政策下来，如果合适就换车了。至少从这一点上看，亚洲龙还是非常成功的。我个人判断亚洲龙后期会有优惠，2.5L燃油版应该最先会放价，下半年预测1万5左右的优惠幅度，混动版得看产能情况，如果跟凯美瑞一样，一个月就配10来台的货，那优惠可就难了。但这个很矛盾啊，亚洲龙得靠混动冲量，凯美瑞混动从来就没有什么存货。那亚洲龙如果混动现货多了，是不是也能有个1万多的优惠，这是我拿捏不准的，观察一段时间再说吧，别瞎预测，又被打脸。以上就是今天关于亚洲龙的全部内容，很遗憾还没有试驾到这个车。如果第一时间试驾，我也会再出新的内容跟大家分享。那么，关于亚洲龙你是怎么看的呢？关于哪个配置应该是最畅销的？今后会不会有优惠？亚洲龙真的能抢走凯美瑞客户吗？你或者身边人有考虑亚洲龙的吗，他们怎么想的？他们又是什么样职业的客户呢？欢迎在下方留言。
李存孝何许人也
李存孝(858年一894年)，代州飞狐人(今山西灵丘县)人。别名安敬思、飞虎将军、十三太保。沙陀族，唐末猛将。民间谚语：“王不过霸，将不过李”。霸指项羽，李指李存孝。可见其人何等勇猛，百战无败，有功可陈。主要事迹：十八骑取长安，十三太保第一，数合战胜第二的王彦章。《新唐书》卷二百一十一列传第一百三十六中记载：存孝，飞狐子，所谓安敬思者，善骑射，攻葛从周，败张浚、韩建，数有奇功。《资治通鉴》记载：存孝骁勇，克用军中皆莫及；常将骑兵为先锋，所向无敌，身被重铠，腰弓髀槊，独舞铁挝陷阵，万人辟易。每以二马自随，马稍乏，就阵中易之，出入如飞。可惜遭人陷害，说他谋反李克用，被车裂而亡，英年早逝，令人唏嘘不已。
